Access Route 
| 地上→泊方面行ホーム | 地上→富山・石動方面行ホーム |
|---|---|
| 地上 ↓段差 改札 ↓段差 泊方面行ホーム | 地上 ↓段差 改札 ↓段差なし 構内踏切 ↓段差 富山・石動方面行ホーム |
| Best Position | ||
|---|---|---|
| 泊方面行き | 全編成 | 先頭車両の前のドア |
| 富山・石動方面行き | 2両編成 | 前から2両目の後ろのドア |
| 3両編成 | 前から3両目の後ろのドア | |
| 4両編成 | 前から4両目の後ろのドア | |
| Bad Position | ||
| 泊方面行き | 全編成 | 先頭車両の真ん中のドア |
| 富山・石動方面行き | 2両編成 | 前から2両目の真ん中のドア以降のすべてのドア |
| 3・4両編成 | 先頭車両の前のドア | |
| 備考 | 3両編成は2ドア車で、2・4両編成は3ドア車 | |
| Point | |
|---|---|
| 改編履歴 | |
|---|---|
| 2005.1.23 | 初公開しました。 |
| 2015.3.14 | 北陸新幹線開業に伴う第3セクター移管により、公開を停止しました。 |
| 2016.1.30 | あいの風とやま鉄道として再公開しました。 |