| Best Position | |||
|---|---|---|---|
| 可部方面 | 2両編成の場合 | 前から2両目の1番後ろのドア | |
| 4両編成の場合 | 前から3両目の1番後ろのドア | ||
| 緑井行き(終点) | 1番後ろの車両の1番後ろのドア | ||
| 広島方面 | 先頭車両の1番前のドア | ||
| Bad Position | |||
| 可部方面 | 特になし | ||
| 緑井行き(終点) | 特になし | ||
| 広島方面 | 特になし | ||
Access Route 
| 地上 ↓ 可部方面行きホーム | 地上 ↓ 広島方面行きホーム |
|---|---|
| 地上 ↓同一平面 改札口 ↓同一平面 構内踏切 ↓スロープ ↓可部方面行きホーム | 地上 ↓同一平面 改札口 ↓同一平面 構内踏切 ↓スロープ 広島方面行きホーム |
Point
4両編成はラッシュ時の一部の電車と山陽本線･呉線との直通電車のみ| 改編履歴 | |
|---|---|
| 2008.5.7 | ICOCA導入に伴い修正しました。 |
| 2004.10.17 | 初公開しました。 |