粟生線 木津駅
粟生線 木津駅
Ao Line Kizu Station
上の図の凡例はこちら（別ウインドゥが開きます）
| Best Position | | |
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| 粟生･志染方面行き | | 前から2両目の後ろ(後ろ)のドア及び
前から3両目の前(前)のドア |
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| 新開地方面行き | 5両編成の場合 | 前から4両目の前(前)のドア |
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| 3･4両編成の場合 | 前から3両目の前(前)のドア |
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| Bad Position | |
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| 粟生･志染方面行き | 5両編成の場合 | 後ろ2両のすべてのドア |
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| 3･4両編成の場合 | 1番後ろの車両のすべてのドア |
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| 新開地方面行き | 5両編成の場合 | 前2両のすべてのドア |
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| 3･4両編成の場合 | 先頭車両のすべてのドア |
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| 備考 | | ( )内は2ドアの場合を示す |
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Access Route 
| 地上→粟生方面行ホーム | 地上→（エレベーター）→改札口→（エレベーター）→粟生方面行ホーム |
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| 地上→新開地方面行ホーム | 地上→（エレベーター）→改札口→（エレベーター）→新開地方面行ホーム |
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| 車いすトイレ評価 | |
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| | 神鉄木津駅構内 |
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| 項目 | 評価(5が最高） |
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| 広さ | 2 |
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| 清潔さ | 3 |
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| 使い勝手 | 3 |
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| 総合 | 2 |
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| 備考 | |
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Point
地形の関係上、神戸複合産業団地方面からはスロープで改札にいけます。
女性専用車両
4両編成で走っている電車のみ(3両編成の電車は女性専用車両はありません)
時間帯 平日ダイヤで運行する以下の電車
車両 新開地方面から数えて3両目
| 粟生方面 | 7：49−最終電車 |
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| 新開地方面 | 7：20−最終電車 |
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