行くきっかけはCブログで書いた通りです。
今年は引き締め体制を取らなければいけないのですが。誘惑に勝てませんでした。
敦賀までの往復にハピライン1日フリーきっぷの出費ですので交通費は高野山の少し足すぐらいと思ったら納得できます。
もちろん、ハピライン1日フリーきっぷを使ったのはイベントの後、ハピラインの駅の取材を兼ねてます。
ハピライン1日フリーきっぷはtabiwaアプリでデジタル乗車券も購入できるのですが、敢えて紙のきっぷにしました。
モバイルバッテリーを忘れた日には電池切れ＝きっぷ無効になるから。
その点、紙のきっぷは電池切れというアクシデントだけは回避できます。
ただ、紙のきっぷは窓口発券しかありません。
隣のIRいしかわ鉄道はセブンイレブンで切符が購入できるのですが…
しかもこれはこれでブログネタにできそうです。
とは言え、買えないものは仕方がありません。窓口が開くまで待ちました。
自動券売機で購入できるようにしてほしいと思いながら。
今庄に行くのは少し早いかなと思い、南条駅へ。
ここでバリアフリーチェックをして今庄に向かおうとしました。
しかし、南条駅で1台しかない自動券売機に行列が。
おかげで南条駅の自動券売機の写真が撮れませんでした。
今庄に向かうも既に座れる余裕はありません。
当然、私も含め目の前で待っている人たちが電車に乗り込みます。
立つスペースもない2両編成の電車はアンハッピーラインでした。
唯一の救いは乗車時間がわずかだったこと。
当然、今庄駅で大量に降車。
ICカードリーダーは1台しかないのでICカードで乗ってきた人はタッチするのも時間がかかります。
この時はフリーきっぷで良かったと思いました。
駅前の会場では開会式が終わったところですが…
多くの人はお偉いさんが集まる開会式など見向きもしません。
行列になっているところの方が人気があるのかなと思い、行列のあるところに並びました。
ちなみにこのイベントラジオで中継をしていました。
コミュニティFMではなく、FBCラジオ。
街中の同報無線でも中継放送を聴くことができました。
権利関係で曲が流れているときとラジオではCMが流れているときは無音ですが。
FBCのアナウンサーらしき人が私が並んでいる蕎麦屋のブースに来ていましたが…
普段からテレビを見ていない上に地元の局のアナウンサーでもないので知りません。
2杯そばを食べた時点でお昼になっていました。
この時点で売り切れのお店が出てきてどのお店も行列になったので今庄を後にしました。
福井方面の電車に乗り、しばらく今庄に近寄らないように福井よりも先の駅でバリアフリーチェックをしました。
夕食時に敦賀に戻って街中を歩いていると歩道上に野良猫がいました。
近くで野良猫を眺めていたら野良猫が近寄ってきて足元をスリスリしてきました。
猫カフェに猫にですら嫌われている私に。
夕食を食べるのですぐに離れましたが、そばまつりと同じくらい印象に残った1日でした。
以前からDブログで行きたいことを述べていました。
昨年お金を使い過ぎて今年は引き締め体制を取らなければいけないのですが。
取りあえずは広島から呉線で呉まで行きます。
会場は最近、リニューアルした大和ミュージアムの隣にある広場。
なので最寄駅は呉駅です。
途中下車した時にルールを知らない駅員に止められましたが。
呉駅に着くと早速会場に行こうとしましたが、昼ご飯が遅くなりそうで…
コメダでモーニングを注文。
本当はどこにでもあるお店は嫌なのですがまわりに開いているお店が無いので仕方がありません。
広島で朝食を食べたとは思えないくらいの食べっぷりです。
このモーニングを食べなければ引き締め予算ももっと緩やかで済むのにとは思うものの…
その分、グッズ購入を減らしました。
元々このイベントは平成30年にこの地で豪雨があり被害が出ました。
全国のゆるキャラたちが応援で呉を訪れこのお礼を兼ねてゆるキャラまつりが開催されたいきさつがあります。
従って、他にはない特色があります。
出展ブースに防災をテーマにしているところがあること。
地元の防災関連のブースが並んでいます。
段ボールベッドの展示や災害時に足の悪い人をリヤカーのように移動する車いすの展示がありました。
段ボールベッドは私が汗ばんでいたので寝転ぶのを止めましたが。
当然、ゆるキャラさんの写真を撮りくりました。
イベントが終わった15時過ぎに昼食。
当然のことながら昼営業が終わったところが多く困りました。
駅前のうどん屋さんで昼食。
広島にあるチェーン店ですが意外と美味しかった。
さて、帰路につくわけですが呉駅では途中下車をしました。
広島から乗っているので必然的に広島には戻れません。
JRで三原まで行くことしかできません。
しかし、それでも良かったのです。
途中の竹原で御船印を手に入れられますから。
竹原で降りて御船印を手に入れて、福山まで各駅停車に乗って福山から新幹線に乗って帰りました。。
宇治線の駅を全駅乗り降りしました。
中書島駅だけは降りただけですが。
ただ、中書島駅に着いた時点で昼食時間になりました。
本当は別のお店に行くつもりでしたが…
私の勘違いで別のお店に入りました。
とは言え、間違ったからと言って退店するわけにはいきません。
こう見えて気が弱い物でして…
ただ、そのお店の料理がちょっと難があったので…
Bブログには採り上げません。
昼食後、伏見桃山駅まで歩きました。
昼食後すぐに来になるパン屋さんを発見。
レトロな雰囲気のあるパン屋さんのようでした。
後で調べたら京都でも老舗と呼ばれるようなパン屋さんでササキパンと言います。
店頭のよく見える位置にメロンパンがありました。
ラグビーボールの形をしていて、中に白あんが入っています。
久しぶりに見た形なので購入することにしました。
2週間前に行ったコープこうべのお店にも売ってた気がしますが…
人気のあるお店のようで売り切れている商品もあったようです。
店頭もレトロならパッケージもレトロです。
食後すぐでしたのでカバンに入れて小腹が空いた時に食べました。
ラグビーボール型のメロンパンはいくつか作っているのを知っていますが食べ比べできるほど身近にないのがネックな気がします。
しかし世間様はゴールデンウィークで外出しやすい時期。
混雑するところにわざわざ行きたくないのでゴールデンウィークは遠出をしません。
もっとも、今年に限って言えば昨年の予算オーバーもあるのですが…
この時期に神戸電鉄の恒例のフリー乗車券である神鉄・高速全線 ゴールデンウィーク1dayパスを使います。
これは神鉄・高速と書いている通り、神戸高速鉄道の部分もフリーエリアに入っています。
ただきっぷ自体は三宮で購入できないので往路は新開地までのきっぷを購入しますが。
新開地に着くと真っ先に新開地駅にあるセブンイレブンでフリーきっぷを購入。
これを購入してからでないと改札を出た後が大変です。
これを使う時は粟生から北条鉄道に乗ることが多いです。
三宮から粟生まで行くのに片道900円以上するのでフリーきっぷの1,100円を払って単純往復するだけでも元が十分に取れるから。
粟生行きの電車に乗ったのは良いけれど神鉄の広報誌を読んでいると有馬口駅にスロープができたことが載っていました。
行先を有馬口に変更。
雨の予報でしたので雨が降る前に有馬口駅に行くのが優先だと判断しました。
有馬口に行った後で粟生に行きました。
フリーきっぷの良いところでこういう芸当ができますし、フリー区間内なので余分の出費はゼロです。
もちろん、支払った代償というのがあります。
本来予定していた到着時刻に1時間30分遅れました。
北条鉄道では鉄印と各駅に設置されたICカードリーダーの写真を撮ってくるべきアクセス各駅停車の公開の材料の更新しました。
まだ公開自体していませんが。
この頃になると雨が降ってきたので傘を差しながら写真を撮りました。
全駅ICカードリーダーの写真を撮って粟生駅に戻り、神戸方面に向かいます。
ここでアクシデントに遭遇していることに気付く。
粟生線内倒木で運転見合わせの情報が。
代行バスの手配をしているもののいつになるのか分からないらしい。
粟生線の末端区間ということが幸いし、JRでの振替輸送が神戸まであるとのこと。
フリーきっぷなのでダメもとで聞くと定期券と同じ扱いという認識で振替輸送の対象とのこと。
ICカード乗車券でなくて良かった。
JRで神戸まで行くと歩いて高速神戸駅に行き、ちょこっとだけ電車に乗って家に着きました。
帰りは三宮から乗り越しでお金を払って出場。
三宮で一旦降りたら折角座っていたのに立つことになるから。
久しぶりに振替乗車を体験したゴールデンウィークでした。
この時に購入したきっかけはなら瑠璃絵に行くことでしたが、なら瑠璃絵は夜のイベントで昼間はアクセス各駅停車の取材で吉野に行きました。
雪が降って取材になりませんでしたが。
余った時間を利用して奈良から京都市内(と言っても伏見区ですが…)に行きました。
そうしたら近鉄京都線の駅がバリアフリー化されているのが車窓越しに分かりました。
これは再取材しないといけないと思い、奈良・斑鳩1デイチケットを購入しようと思いました。
実はデジタル乗車券は嫌いです。
物理的な乗車券では絶対ににありえない電池の消耗があります。
今までどれだけバッテリー切れにやきもきしたか。
もちろん、QR乗車券しかなければ大人しくQR乗車券を使うのですが…
出来る事なら物理的な乗車券の方が値段が少し高くてもいいです。
3月に京阪拡大版を購入しました。
4月以降は確実にフリーきっぷの値段が上がると踏んだから。
昨年の10月に京阪電鉄の運賃が値上げしました。
従って、2026年版は京阪拡大版が値上げすると思いました。
さらに昨今、奈良斑鳩1デイチケット自体QR乗車券になっているところが多くなってきました。
もしかして、2026年度から京阪拡大版もQR乗車券になるのではと思いました。
結論から言うとどちらも当たりました。
さて、磁気カード乗車券の奈良斑鳩1デイチケットの有効期限は4月30日。
有効期限ギリギリに使うことにしました。
今回は主に城陽市内の駅を見て回りました。
さすがにインチキ観光客のままでは怪しまれるので普通の観光客みたいに興福寺を見て回りました。
入場ゲートでインド人らしき人が(興福寺)五重塔はどこと尋ねていました。
現在、五重塔は修繕の為、塔全部が覆われているので見えません。
建物は中金堂が素晴らしいですが…
車いすの方は近代建築である国宝館単体の見学がお勧めです。
ここだけスロープオンリーで見学できます。
そう言えば興福寺に行く途中の登大路の中央分離帯の芝生を鹿が食べていました。
車が多くて危ないと思いましたが…
大阪まで遠征する鹿だっているから中央分離帯に居座ることなんて朝飯前でしょう。
久しぶりにたくましい鹿を見て大阪に帰りました。
会社の都合で月曜日に休むことになり、日曜日の晩に出航する対馬行きのフェリーに乗ろうと思っていました。
博多から往路は対馬の比田勝港まで運航するうみてらし、復路は厳原(いずはら)港から博多港まで運航するフェリーきずなに乗ろうと思っていました。
往路のうみてらしは博多港を22:30に出航するのでどんなに遅くても新大阪駅を19:17に出るのぞみに乗らないといけません。
土曜日の晩はその列車にどう逆立ちしても乗れないのでこの日を待っていました。
しかし、臨時で入った日曜日の仕事が終わったのが19時過ぎということが分かると怒りマックス。
幸いまだきっぷを引き換えていないのでe5489で乗る列車を変更。
往復とも博多ー厳原にしようと思っていたら…
この日の対馬は雨模様ということで壱岐に変更。
バリアフリー船に乗船することが目的ですので往路は博多ではなく唐津に変更。
従って、乗車券も変更をかけました。
もちろん、いきなり変更をかけたのでホテルを予約しているはずもなく…
博多駅前のネカフェで夜を過ごすことに。
翌朝の始発で地下鉄に乗り、途中の筑前前原駅近くのコンビニで朝食を購入してと思っていたら…
コンビニが開店前でした。
フェリー乗り場まで我慢して売店で何か購入したらいいと思っていたら…
売店にはパンもおにぎりも売ってませんでした。
しかもフェリーには売店もないので港の売店でカロリーメイトとおつまみを購入して朝食。
壱岐に到着してバスまで時間があるなと思い、フェリーの写真を撮っていたら…
本来乗るバスが行ってしまいました。
仕方がないので本来行く予定のなかったところにまず行ってそこから出直そうと思っていたら…
2時間近く足止めを食らうことに。
仕方なく、昼食を食べることに。
壱岐国の一宮は2つあるらしく一つは私が行った興(こう)神社もうひとつは天手長男神社。
興神社に行ったのはいいけれどバスの便が悲しいくらい少なく同じ方向に行く場合、次は2時間後のバス。
幸いフリーきっぷを持っていたので一旦元に戻って別の系統のバスに乗る選択をしました。
とは言うものの反対行きのバスの1時間半ほど待つことに。
店もないところなので進行方向に歩くとバナナジュースが売っていたのでそれを飲むことに。
これが思いのほか私の中でクリティカルヒットをしてこの島で唯一と言っていい収穫でした。
興神社も由来が無ければ近所の神社よりもしょぼかったりします。
復路はAブログでも紹介した通り、フェリーきずなに乗船。
これと博多からの新幹線だけ対馬にいったときと同じ乗り物になります。
対馬行きは長年夢見ているのですが、いつ実現できるか分からなくなりました。
ちなみに対馬からの復路がうみてらしを選択すると…
博多からの最終みずほに乗れないので却下です。
来場登録を2月にして待ってました。
昨年と違い、万博輸送の心配をしなくてもいいのが良かったです。
普通に中ふ頭まで行きインテックスへ。
私が行った時に開会式のセレモニーを行っていました。
予め印刷した入場者証を入れるホルダーを探していると…
テープカット用の鋏が置かれていました。
目が悪いことが災いしてその鋏に近づいてしまいました。
鋏を見つけるとすぐに去りました。
開会式のステージの近くにいましたが…
開会式を見ている人よりも隣で展示している地震体験車を順番待ちをしている人の方が多かったです。
10時前に入口前で待っていると入場は10時からですと冷たく注意を受けました。
1番乗りで入りたかっただけやと思いました。
昨年のHCRでJAXAが車いすに乗ったまま飛行機の座席にセッティングできる模型が展示されていました。
今回の出展企業の中にJAXAの文字が無かったので出展しないのかなと思っていたらアビリティーズのブースの一角にありました。
2度目なので驚きはしませんでしたが、私が昨年のHCRに入った旨を話すと担当者さんが嬉しそうでした。
話の内容を聞くとどうも半年後のHCR2026にJAXAは出展するようです。
次は何を出してくれるのか期待したいです。
さて、個人的に勉強になったのは聴導犬の団体が出展したこと。
昔から存在は知っていたけれど、あまりにも身近にいなかったので後から制度化された介助犬より知名度がありません。
盲導犬と違い犬種は問わないと言うこと、活動期間も長いことを知りました。
今回は聴導犬の実物も見られたので意義のある物になりました。
同時開催である防犯防災総合展を見て回りました。
バリアフリー展と同じ入場者証で入れました。
こちらは業務色が強い展示内容になっていました。
ただ、行政当局がこちらの方に力を入れていたのはショックでした。
防災展も参考になったものが多かったです。
来年は4月21-23日の3日間です。
今回と同様、防犯防災総合展と共同という形になりそうです。
本来、南海電鉄が期間限定で行っているタッチ決済で上限2,300円で1日利用できる制度を利用しようと思っていました。
2時間寝坊しました。
必然的に2時間分電車に乗れないのは痛いので紀ノ川駅に行くのは確定しているので別のところに行こうと思いました。
以前から気になっていた和歌山県は由良町に行こうと思いました。
幸い、紀伊由良までは片道100kmを超えるので和歌山駅で途中下車できます。
さっそくe5489できっぷを手配。
すぐにきっぷを往復分手に入れましたが。
幸い、すぐに乗った電車が紀州路快速で和歌山に着き、和歌山市行きの電車に乗り替えようとしたら…。
中間改札がありました。
和歌山−和歌山市間は経路外なので別払いなのは承知しているのですが、中間改札に人がいないけれどきっぷを持っていない私はホームに入れません。
しかも和歌山市行の電車はすぐに出発し、次の電車は1時間後。
精算機についているインターホンで和歌山市まで別途乗車する旨を伝えます。
和歌山市駅で和歌山駅と同様のことをしてくださいと言われ、改札機を開放してくれて入場。
和歌山市駅でも同様のことをして精算します。
昔と違い、南海と改札を分けたので南海の駅員は関係がありません。
無事、紀ノ川駅に行って取材を終えると、和歌山駅に戻って由良までの続きです。
和歌山市駅からの復路は本数の多い和歌山バスで戻りました。
で、JR和歌山駅の売店でいつも購入しているみかんジャムを購入。
有田市にある早和果樹園が作っています。
柑橘系のジャムってマーマレードというイメージがありますが、こちらのみかんジャムは果皮不使用のもの。
260gで790円なので某アヲハタよりはるかに高いジャムですがリピート買いしています。
地方に行って購入するジャムは1回購入して終わることが殆どですが、JR和歌山駅に行く度に購入しています。
南海の駅で付近で購入できないので南海のフリーきっぷを使っているとまず購入しません。
今回は紀ノ川駅に行く関係で和歌山駅ー和歌山市駅まで往復しましたが、いつもは片側しか行きません。
そういう意味では寝坊したからみかんジャムを購入する機会ができたとも言えます。
さらに状況如何では前倒しもあり得るということです。
寝耳に水です。
好きっぷを使って徳島に行きました。
高速バスよりも安く移動できるので重宝してました。
徳島への足が遠くなりそうです。
ただ、親会社の南海電鉄が好きっぷ以外の施策をしたかと言えばNoとしか言えない。
和歌山港まで直接乗り入れる電車が少ない。
大阪からだと乗り換えなしで徳島まで行ける高速バスと違い、フェリーと電車という異種の交通機関を使う以上必然的に乗り換えが発生する。
それなのに和歌山市−和歌山港間の1駅だけのために乗り換えをさせるなんて頭がおかしい。
もちろん、直通する電車はありますが…
和歌山港線は南海フェリーに特化した路線にすると言ったのが詭弁としか思えない。
どこかが南海フェリーの後を引き継いでも好きっぷは無くなるでしょう。
子会社だから電車の運賃が無料という破格値で乗れたのだから、別会社だとそうはいかないでしょう。
航路がなくなる前に徳島に行こうと思います。